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Beta sigue creyendo en la valoración del segmento de 125, por lo que nunca ha dejado de trabajar para ofrecer una gama de modelos cada vez más amplia con el fin de cubrir las demandas del mayor número posible de aficionados.
Betamotor, en colaboración con Tayo Motorcycles (fabricante de los vehículos de la marca Zontes), ha desarrollado un propulsor completamente nuevo y extremadamente innovador en cuanto a las tecnologías de producción empleadas. El nuevo motor, caracterizado por una combinación perfecta de prestaciones (dentro de la gama de homologación de 15 kW), fiabilidad y consumo muy bajo (1,9 L/100 km), será el corazón de la nueva RR 125 T 2023.
El nuevo propulsor y las optimizaciones de algunos componentes, como la caja del filtro, el basculante, el silenciador y las ruedas, han enriquecido la gama Beta 125 4T con una nueva línea de motos con elementos técnicos muy interesantes y un precio más atractivo.
El nuevo modelo será la solución básica de la gama 125 y estará disponible, como nos tiene acostumbrados, en cinco variantes de color diferentes: dos para Motard (negro y rojo) y tres para Enduro (blanco, negro y rojo).
La gama RR 125 T 2023 no defraudará las expectativas de quienes busquen un vehículo que, conservando la calidad de construcción Beta y un equipamiento básico completo, tenga un precio de partida muy competitivo, gracias a las optimizaciones industriales aplicadas.
MOTOR TAYO
RR 125 T
Las nuevas RR 125 T 2023 están equipadas con un nuevo sistema de frenado combinado CBS que ya no gestiona la potencia de frenado directamente, sino con un repartidor debidamente configurado por los técnicos de Betamotor. Completa el cuadro una nueva pinza de freno delantero ligera y de alto rendimiento.
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- Tabla de aplicaciones:Beta y Sherco 250-300 2T: 2014-2023
Tabla de aplicaciones:Sherco 125 2T: 2018-2023 Sherco 250-300 2T:...
- Tabla de apliacacines:Sherco 125 2T: 2018-2024Sherco 250-300 2T:...
- Tabla de equivalencias:Sherco 125 2T: 2018-2023Sherco 250-300 2T:...
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