El Motor
− Motor monocilíndrico de 2 tiempos, con 6 marchas, refrigerado por agua y equipado con mezclador de aceite (excepto la versión RR 50 Racing).
− Nuevo cambio con horquillas forjadas: mayor precisión de acoplamiento para un pilotaje aún más reactivo y placentero.
− Nuevo sistema de recuperación de vapores de gasolina conforme a la normativa Euro5.
− Nueva caja del filtro. Forma parte del diseño de la moto y se ha desarrollado para mejorar la limitación del ruido en cumplimiento de la normativa vigente. Aún más práctica: incluye un sistema de desenganche rápido del filtro para facilitar el mantenimiento, igual que las motos de competición.
La parte ciclo
− Nuevo diseño de la geometría del chasis para mejorar la manejabilidad y la agilidad de conducción.
− Nuevo diseño: puro estilo racing, inspirado en las RR 2T/4T más grandes. Todo es nuevo: diseño del depósito, sobreestructuras de plástico (embellecedor, conductos y laterales) y sillín.
− Subchasis trasero fabricados en polímero técnico que integra a la perfección los varios componentes eléctricos, la caja del filtro y los brazos de acero. Un diseño orgánico y moderno de adultos.
− Basculante más largo para garantizar una mayor estabilidad de conducción y una mejor tracción.
− Amortiguadores con nuevos recorridos en las versiones de enduro y nuevos retenes para las motard: mejoran respectivamente la capacidad de afrontar los tramos off-road más difíciles y de absorber los baches de las vías urbanas.
− Nuevo escape: compacto, racing, digno de una moto de verdad.
− Nuevo sistema monocerradura. Una sola llave para el bloqueo de la dirección/encendido, depósito y sillín. Muy práctico y seguro.
− Nuevo faro trasero de LED: mejora la seguridad al ser más visible el vehículo.
− Frenos: delantero de disco Ø 260 mm, trasero Ø 220 mm
− Nuevo depósito de 6,5L
− Nuevas estriberas realizadas en microfundición que garantizan un control de pilotaje sin precedentes.
− Adhesivos gráficos con mucha personalidad: un estilo único para no pasar inadvertido.
A groso modo, distinguimos entre las RR 50 Enduro y las RR 50 Motard. Y cada una de ellas con los siguientes acabados:
– Estándar, Sport y Racing (Enduro).
– Estándar, Sport y Track (Motard).